Os preços da soja no mercado interno e externo caíram nos últimos sete dias, segundo análises do Cepea. O mercado voltou a ser pressionado pela expectativa de grande oferta mundial da oleaginosa, com as confirmações de safra recorde no Brasil e na Argentina.
No Brasil, a colheita se aproxima do final, devendo confirmar a produção de 67,4 milhões de toneladas. Na Argentina, a colheita chegou a 63,5% da área plantada e a Bolsa de Cereales estimou produção de 54,8 milhões de toneladas.
Neste cenário, entre 23 e 30 de abril, o Indicador CEPEA/ESALQ (média de cinco regiões do Paraná) da soja em grão caiu 2,57%, fechando a R$ 34,79/saca de 60 kg na sexta. O Indicador ESALQ/BM&FBovespa (produto posto porto de Paranaguá) recuou 2,78%em sete dias, passando para R$ 37,66/sc na sexta. (Fonte: Cepea – www.cepea.esalq.usp.br )
quinta-feira, maio 20, 2010
PEP pode favorecer exportação
Confirmada a retomada dos leilões de Prêmio para Escoamento de Produto (PEP), cujo próximo ocorrerá em 25 de maio, o mercado de milho especula agora sobre quais devem ser os valores dos prêmios. A expectativa é se o subsídio permitirá a exportação do cereal, já que atualmente os preços internos, mesmo os mais baixos, superam a paridade exportação.
"O ideal seria retirar parte do milho do Brasil, porque isso vai melhorar o preço no mercado interno", diz o analista Amarildo Baldisera, da Águia Corretora, de Santa Catarina. Outro corretor, de Goiás, afirma que na região os produtores estão voltados para a demanda interna e esperam a subvenção para escoar a safra de milho para a Bahia e Estados do Norte.
O analista Rodrigo Nunes, da AgRural, projeta que o prêmio para o milho de Mato Grosso teria de ser de aproximadamente R$ 8 a saca para tornar viável a exportação. Para Nunes, esse valor pode ser atendido pelo governo, pois no leilão de Prêmio Equalizador Pago ao Produtor (Pepro) realizado no ano passado os agricultores do Estado já haviam obtido prêmio de R$ 6,60 a saca.
Nunes também afirma que o volume de 6 milhões de tonelaas previsto para MT - em 12 leilões semanais - atende à boa parte da necessidade de escoamento do grão. "Isso pelo menos vai movimentar as vendas no Estado."
Fonte: O Estado de São Paulo
"O ideal seria retirar parte do milho do Brasil, porque isso vai melhorar o preço no mercado interno", diz o analista Amarildo Baldisera, da Águia Corretora, de Santa Catarina. Outro corretor, de Goiás, afirma que na região os produtores estão voltados para a demanda interna e esperam a subvenção para escoar a safra de milho para a Bahia e Estados do Norte.
O analista Rodrigo Nunes, da AgRural, projeta que o prêmio para o milho de Mato Grosso teria de ser de aproximadamente R$ 8 a saca para tornar viável a exportação. Para Nunes, esse valor pode ser atendido pelo governo, pois no leilão de Prêmio Equalizador Pago ao Produtor (Pepro) realizado no ano passado os agricultores do Estado já haviam obtido prêmio de R$ 6,60 a saca.
Nunes também afirma que o volume de 6 milhões de tonelaas previsto para MT - em 12 leilões semanais - atende à boa parte da necessidade de escoamento do grão. "Isso pelo menos vai movimentar as vendas no Estado."
Fonte: O Estado de São Paulo
TRIGO: Aumenta importação enquanto produtor quer exportar
Comercialização de trigo no mercado brasileiro seguiu bastante lenta nos últimos dias, com os preços apenas sendo nominais, conforme pesquisas do Cepea. Nesse cenário, produtores têm voltado suas atenções ao mercado externo, visando o escoamento do trigo.
Ao mesmo tempo, apesar da grande disponibilidade do cereal no Brasil, alguns agentes têm importado o trigo, principalmente da Argentina, visto que o produto nacional não apresenta qualidade satisfatória.
Mesmo nesse cenário, vendedores brasileiros consultados pelo Cepea se mostram resistentes em relação aos preços ofertados por compradores, o que mantém a liquidez baixa. (Fonte: Cepea –
Publicado em: 19/05/2010 12h00
www.cepea.esalq.usp.br )
Ao mesmo tempo, apesar da grande disponibilidade do cereal no Brasil, alguns agentes têm importado o trigo, principalmente da Argentina, visto que o produto nacional não apresenta qualidade satisfatória.
Mesmo nesse cenário, vendedores brasileiros consultados pelo Cepea se mostram resistentes em relação aos preços ofertados por compradores, o que mantém a liquidez baixa. (Fonte: Cepea –
Publicado em: 19/05/2010 12h00
www.cepea.esalq.usp.br )
terça-feira, maio 18, 2010
EUA anuncia recall de carne brasileira
18 de maio de 2010 - 11:19h
Autor: Correio do Povo
O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) informou que 39,46 toneladas de carne bovina processada de origem brasileira estão passando por um recall em razão de contaminação com ivermectina, medicamento que costuma ser administrado a animais para combater parasitas.
A contaminação foi descoberta em análise de rotina, mas o USDA afirmou ter decidido ampliar sua pesquisa para certificar se outras mercadorias do mesmo fornecedor e de outras companhias também estão contaminadas.
Autor: Correio do Povo
O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) informou que 39,46 toneladas de carne bovina processada de origem brasileira estão passando por um recall em razão de contaminação com ivermectina, medicamento que costuma ser administrado a animais para combater parasitas.
A contaminação foi descoberta em análise de rotina, mas o USDA afirmou ter decidido ampliar sua pesquisa para certificar se outras mercadorias do mesmo fornecedor e de outras companhias também estão contaminadas.
Oil World eleva previsão de Safra Global de Soja
A noticia da consultora OIL WORD Com sede em Hamburgo na Alemanha que teremos safra recorde de soja neste ano movimentou o mercado das commodities. A nova estimativa de produção foi revisada para cima principalmente por conta da atividade na América do Sul, onde devem ser produzidas 134 milhões de toneladas de soja em 2009/10, um avanço de 37 milhões de toneladas.
Embora o anuncio do órgão deve ser considerado, existem outros fatores mais fortes neste momento que poderão pressionar ainda o mercado da soja e do farelo de soja. Estes fatores são pela ordem o clima nas regiões produtoras nos EUA e as previsões de safra americana que sairá no próximo mês com números reais de plantio e projeção de colheita.
O momento é de inteira indecisão do mercado de acordo com os principais analistas de mercado. Na manha de hoje após o fechamento do pregão noturno na bolsa de Chigago apresentou alta da soja e do milho o que não se confirmou durante o dia.
Embora o anuncio do órgão deve ser considerado, existem outros fatores mais fortes neste momento que poderão pressionar ainda o mercado da soja e do farelo de soja. Estes fatores são pela ordem o clima nas regiões produtoras nos EUA e as previsões de safra americana que sairá no próximo mês com números reais de plantio e projeção de colheita.
O momento é de inteira indecisão do mercado de acordo com os principais analistas de mercado. Na manha de hoje após o fechamento do pregão noturno na bolsa de Chigago apresentou alta da soja e do milho o que não se confirmou durante o dia.
segunda-feira, maio 17, 2010
Brasil precisa de investimentos em portos, diz Ipea
Das 265 obras constatadas como necessárias, apenas 51 estão previstas no Programa de Aceleração do CrescimentoO Brasil tem cinco anos para evitar um apagão logístico, caso cresça num patamar entre 4% e 5% ao ano. Isso porque os investimentos previstos para a área portuária correm o risco de não dar conta das 265 obras avaliadas como gargalos, segundo o estudo Portos Brasileiros: Diagnóstico, Políticas e Perspectivas, divulgado nesta segunda, dia 17, pelo Instituto de Pesquisa Econômica aplicada (Ipea).
Das 265 obras constatadas como necessárias, apenas 51 estão previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Isso não representa sequer um quarto do valor necessário para atender às demandas – explica o coordenador de Desenvolvimento Urbano do Ipea, Bolívar Pêgo.
E se excluirmos os acessos terrestres considerados pelo programa, o PAC cobre apenas 12% das deficiências identificadas – acrescenta.
De acordo com o estudo, o valor estimado para dar conta das 265 obras consideradas necessárias pelo Ipea é de R$ 42,879 bilhões. Para as 51 obras previstas pelo PAC são previstos investimentos da ordem de R$ 9,855 bilhões.
A gente considera que se a economia vier a crescer em taxa de 5% nos próximos anos, teremos problemas nas áreas não só de portos, mas de infraestrutura em geral. Todos queremos que o Brasil cresça, mas isso tem de ser casado com os investimentos compatíveis aos portos. Infelizmente, neste momento, esses investimentos são insuficientes – avalia Bolívar.
Ele aponta, como principais gargalos, os ligados a obras de dragagem e de acesso por rodovias e ferrovias aos portos.
Identificamos que os portos carecem de obras na área de drenagem e de facilidades de acesso. Estes podem ser considerados como os principais problemas dos portos brasileiros – avalia o coordenador de Infraestrutura Econômica, Carlos Campos.
Mas a questão da gestão é também bastante relevante, porque se a carga chega ao cais e encontra serviços morosos e funcionamento limitado a apenas dez horas por dia, cria estrangulamento e atrasa o embarque e o desembarque da mercadoria – complementa Bolívar.
Ainda segundo ele, todos os portos brasileiros apresentaram problemas sérios de drenagem.
Muito disso se deve à falta de um sistema regulatório.
O Ipea aponta que, na área de dragagem e derrocamento, foi identificada a necessidade de serem realizadas 46 obras. Dessas, 36 de aprofundamento e alargamento das vias usadas pelas embarcações.
O PAC atua em 19 obras, num custo estimado de R$ 1,539 bilhões. Isso corresponde a 55,3% dos R$ 2,278 bilhões estimados para a realização dessas 46 obras identificadas como necessárias – informa Bolívar.
E das 45 obras de acesso identificadas como necessárias, cujo custo estimado é de R$ 17,291 bilhões, apenas 14 estão previstas pelo PAC. Elas custarão R$ 6,784 bilhões, ou 39,2% do valor total de obras necessárias – disse o pesquisador.
Para Carlos Campos, “embora louváveis, os investimentos previstos no PAC não representam mais do que um esforço para compensar o país pelos 30 anos sem investimentos em infraestrutura”. Mas a distância entre a previsão desses investimentos e a realização física da obra preocupa os especialistas.
AGÊNCIA BRASIL/Canal Rural
Das 265 obras constatadas como necessárias, apenas 51 estão previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Isso não representa sequer um quarto do valor necessário para atender às demandas – explica o coordenador de Desenvolvimento Urbano do Ipea, Bolívar Pêgo.
E se excluirmos os acessos terrestres considerados pelo programa, o PAC cobre apenas 12% das deficiências identificadas – acrescenta.
De acordo com o estudo, o valor estimado para dar conta das 265 obras consideradas necessárias pelo Ipea é de R$ 42,879 bilhões. Para as 51 obras previstas pelo PAC são previstos investimentos da ordem de R$ 9,855 bilhões.
A gente considera que se a economia vier a crescer em taxa de 5% nos próximos anos, teremos problemas nas áreas não só de portos, mas de infraestrutura em geral. Todos queremos que o Brasil cresça, mas isso tem de ser casado com os investimentos compatíveis aos portos. Infelizmente, neste momento, esses investimentos são insuficientes – avalia Bolívar.
Ele aponta, como principais gargalos, os ligados a obras de dragagem e de acesso por rodovias e ferrovias aos portos.
Identificamos que os portos carecem de obras na área de drenagem e de facilidades de acesso. Estes podem ser considerados como os principais problemas dos portos brasileiros – avalia o coordenador de Infraestrutura Econômica, Carlos Campos.
Mas a questão da gestão é também bastante relevante, porque se a carga chega ao cais e encontra serviços morosos e funcionamento limitado a apenas dez horas por dia, cria estrangulamento e atrasa o embarque e o desembarque da mercadoria – complementa Bolívar.
Ainda segundo ele, todos os portos brasileiros apresentaram problemas sérios de drenagem.
Muito disso se deve à falta de um sistema regulatório.
O Ipea aponta que, na área de dragagem e derrocamento, foi identificada a necessidade de serem realizadas 46 obras. Dessas, 36 de aprofundamento e alargamento das vias usadas pelas embarcações.
O PAC atua em 19 obras, num custo estimado de R$ 1,539 bilhões. Isso corresponde a 55,3% dos R$ 2,278 bilhões estimados para a realização dessas 46 obras identificadas como necessárias – informa Bolívar.
E das 45 obras de acesso identificadas como necessárias, cujo custo estimado é de R$ 17,291 bilhões, apenas 14 estão previstas pelo PAC. Elas custarão R$ 6,784 bilhões, ou 39,2% do valor total de obras necessárias – disse o pesquisador.
Para Carlos Campos, “embora louváveis, os investimentos previstos no PAC não representam mais do que um esforço para compensar o país pelos 30 anos sem investimentos em infraestrutura”. Mas a distância entre a previsão desses investimentos e a realização física da obra preocupa os especialistas.
AGÊNCIA BRASIL/Canal Rural
domingo, maio 16, 2010
COMMODITTIES AGRICOLAS E AS VARIAÇOES DA SEMANA
A Soja manteve a estabilidade e buscou novamente nesta semana
o patamar dos nove dólares e meio.
Na bolsa de Chicago após iniciar a semana com cotações próximas de US$9,5, os prêmios acima de vinte cents, aliada ao US$ á R$1,85 a semana indicava que teríamos cotações próximas de R$38,55.
O problema da semana foi a queda do dólar que forçou o preço para baixo chegando a perder 2,2% no período de 10 de maio a 14 de maio de 2.010 fechando a semana cotada em R$37,65 com o US$ a R$1,80.
Para a semana que se inicia ainda sobre o impacto da crise na zona do euro e a grande oferta da Commodity na America seriam fatores para não ter grandes variações no mercado. Mas a notícia de que a China deve importar neste ano 46 milhões de toneladas pode animar o mercado externo e puxar o preço da commodity para cima. O Mato Grosso que tem na China seu maior mercado com 51% das exportações comemora esta ascensão. O que ainda preocupa neste momento é a falta de infra estrutura brasileira, tanto dos meios de transporte como no setor portuário.
No caso do milho o preço teve alta de 0,76% na semana. Esta alta se deve ao anuncio de leilões do governo federal nas principais regiões produtoras. Mesmo com a alta da semana a commodity ainda acumula queda de 0,62 % no mês.
Para o trigo o cenário continua indeciso para os produtores Brasileiros. Com quase 30% do plantio ja realizado no Parana e a época de plantio nas demais regioes se aproximando a situação continua bastante indefinida.
O preço mínimo longe de ser cumprido por parte do governo não motiva o plantio da gramínea. A incapacidade de prever o problema antes que ele aconteça por parte do governo, faz com que os produtores não saibam o que fazer nesta época de plantio. Afinal! O que fazer, plantar trigo com preço de mercado próximo de R$22,00 a saca e aposta que o governo faça sua parte ou deixa as áreas descobertas no inverno?. É com você POBRE AGRICULTOR!
o patamar dos nove dólares e meio.
Na bolsa de Chicago após iniciar a semana com cotações próximas de US$9,5, os prêmios acima de vinte cents, aliada ao US$ á R$1,85 a semana indicava que teríamos cotações próximas de R$38,55.
O problema da semana foi a queda do dólar que forçou o preço para baixo chegando a perder 2,2% no período de 10 de maio a 14 de maio de 2.010 fechando a semana cotada em R$37,65 com o US$ a R$1,80.
Para a semana que se inicia ainda sobre o impacto da crise na zona do euro e a grande oferta da Commodity na America seriam fatores para não ter grandes variações no mercado. Mas a notícia de que a China deve importar neste ano 46 milhões de toneladas pode animar o mercado externo e puxar o preço da commodity para cima. O Mato Grosso que tem na China seu maior mercado com 51% das exportações comemora esta ascensão. O que ainda preocupa neste momento é a falta de infra estrutura brasileira, tanto dos meios de transporte como no setor portuário.
No caso do milho o preço teve alta de 0,76% na semana. Esta alta se deve ao anuncio de leilões do governo federal nas principais regiões produtoras. Mesmo com a alta da semana a commodity ainda acumula queda de 0,62 % no mês.
Para o trigo o cenário continua indeciso para os produtores Brasileiros. Com quase 30% do plantio ja realizado no Parana e a época de plantio nas demais regioes se aproximando a situação continua bastante indefinida.
O preço mínimo longe de ser cumprido por parte do governo não motiva o plantio da gramínea. A incapacidade de prever o problema antes que ele aconteça por parte do governo, faz com que os produtores não saibam o que fazer nesta época de plantio. Afinal! O que fazer, plantar trigo com preço de mercado próximo de R$22,00 a saca e aposta que o governo faça sua parte ou deixa as áreas descobertas no inverno?. É com você POBRE AGRICULTOR!
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